比亚迪长沙工厂排队辞职是个别现象还是普遍情况

  今年以来，由于订单数量骤降，工作量减少、工资下滑，长亚迪望城工厂和雨花工厂确实出现了特殊的比例工人离职的情况，且多为年龄不大、入职时间短的一线设备操作人员。

  但这并非普遍情况，工厂并不存在离职困难和“离职名额已满”的问题。计划离职能提前一个星期跟工厂沟通，在离职日办理离职即可。

  造成此现状的根本原因是今年一季度汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，叠加行业价格战，消费者持币待购情绪突出，一季度汽车市场总体面临较大压力，包括比亚迪在内的汽车企业都受到了影响。

  即便贵为新能源龙头的比亚迪，今年一季度销量约为 55.21 万辆，相较于去年四季度环比下跌 19.22%。

  不过，五月开始，长亚迪两座工厂的订单逐步恢复至正常水平，一线岗位出现较大用人缺口，招聘工作也已恢复，工人每天加班拿绩效，月综合工资能够达到 5000 至 6000 元。

  对于工人来说，在这种市场波动的情况下，要理性看待工作变动，不断的提高自身技能，以适应行业变化。对公司，应加强市场预判，合理调整生产和人员安排，保持稳定发展。

  p风神汽车的后期保养费用不算高。/pp比如东风风神 AX7 2021 款 PRO 1.6T 自动智驾版，首年保险 5528 元，后续两年未出险平均每年 4699 元。保养方面，按两年四万公里算，年均 1230 元，百公里平均油耗约 8.9L，一年两万公里、92 号汽油 8 元 1L，一年燃油费 14240 元，年均养车成本约 20169 元，月均 1681 元。/pp东风风神 AX5 1.4T 手动趣尚型小保养 299 元，6 万公里内保养总花费 MT 车型 3988 元，DCT 车型 3791 元。东风风神 AX7 小保养约 400 到 500 元，大保养约 1000 到 1200 元。首次检查在 2000 到 3000 公里或 3 个月，首次保养在 7000 到 8000 公里或 6 个月，均免费，之后每 7500 公里保养一次。/pp东风风神 G29 一般保养费用两三百，首保在 2500 公里或 3 个月，二保在 7500 公里或 6 个月，这两次免费。完成二保后，每 6 个月或 7500 公里定期保养。/pp奕炫 MAX 1.5T 超能型爸版每年保险约 5773 元，燃油费约 9449 元，保养费约 680 元，首年综合开销约 15902 元，每月约 1325 元。/pp东风风神 AX7 2021 款 PRO 1.6T 自动智驾版每年保险约 4699 元，燃油费约 14240 元，保养费约 1230 元，每年综合成本约 20169 元，每月约 1681 元。/pp皓极马赫动力 1.5T 敢爱版每年保险约 5000 元，保养参考奕炫 MAX 预计约 1200 元，燃油版每月油费约 1200 元，混动版约 1000 元出头，每年综合约 2 万元，每月约 1700 元以内。/pp暗夜·奕炫 MAX 每年保险约 5835 元，燃油费约 9523 元，保养费约 1193 元，每年开销约 16553 元，每月约 1379 元。/pp奕炫冠军版每年保险约 3908 元，保养约 1267 元，每月油费约 937 元，三年行驶六万公里总费用约 49302 元，每月约 1370 元。/pp东风风神 ax5 一年行驶 3 万公里，需 6 次保养，每次约四五百元，加上燃油和保险，一年养车成本约两万四五。一年行驶 2 万公里，需 4 次保养，加上燃油、保险和日常洗车等养护费用，一年约一万五六，月均 1200 - 1300 元。/pp总之，风神汽车保养成本在合理范围，按规定保养并注意细节，能有效控制成本。/p

  p福克斯汽车有多款车型都受到消费者欢迎，但受欢迎程度因个人需求和偏好有所不同。/pp福克斯两厢版，动力性能、操控性能和舒适性出色，兼具性能和实用。/pp三厢版外观豪华，内部空间宽敞，乘坐舒适。/pp福克斯 ST 作为高性能跑车，搭载 2.0T 发动机，加速性能优异。/pp从发动机方面看，1.0T 和 1.5T 型号在动力性能和燃油经济性方面表现较好，ST 搭载的 2.0T 发动机性能最出色。选车时要依据需求和用途选择发动机。/pp回顾福克斯的发展历史，2005 年进入中国，第一代车型从 2005 到 2014 款，其中 2005 至 2009 款为经典款，2009 至 2014 为中期改款，造型非常成功。/pp从外观来说，福克斯车头敦实，有大嘴式格栅和时尚简约的车灯，配备丰富的灯光功能。车身线条硬派，轮胎大尺寸厚壁，车尾稳重，有隐藏式排气管。/pp内饰时尚简洁，方向盘设计好，功能多。中控屏 12.3 英寸，设计不错。仪表盘和座椅也表现出色，座椅舒适性高。/pp动力匹配手自一体变速箱，表现不错。后备厢空间中规中矩，支持后排座椅放倒。安全配置齐全。/pp经典福克斯起售价 9.98 万，超能风尚型（智行版）配置丰富，有智能行车系统和车载娱乐系统，外观时尚，内饰豪华，价格合理，还有优惠政策，性价比高。/pp总之，福克斯哪款最受欢迎取决于个人需求和预算，比如追求性能可选 ST 版，注重空间和舒适可选三厢版，追求性价比和实用可选超能风尚型（智行版）。/p

  p丰田皇冠陆放 SUV 在不一样的地区价格差异还是比较大的。/pp 在北方，特别是东北地区，双擎版本价格相比来说较低，2.0t 版本价格则相比来说较高。这是因为北方冬天寒冷，双擎版本不太受欢迎，所以优惠较大，比如东北三省双擎版本有车贷的情况下优惠能达 6.5 万 - 7 万。/pp 而南方的广东地区，双擎版本优惠力度就没这么大。像上海地区，在售 8 款车型最高优惠达 4.50 万元，实际成交价格在 23.28 - 30.78 万元。/pp 新款皇冠陆放价格有调整，2024 款正式上市，共计六款车型，不同配置版本官方指导价下降 2.5 - 3.4 万不等，还有 1.5 万元现金优惠权益，叠加终端置换补贴等，最高可额外再优惠 2.3 万元，车主有可能是在官方指导价基础上再获得 3.8 万元优惠，入手价格有望低于 25 万，一汽丰田官方还提供 0 首付或长达 8 年的分期方案。/pp 汕尾地区皇冠陆放大幅降价，最高优惠幅度达 2.8 万元，最便宜售价 24.98 万。/pp 一汽丰田皇冠陆放比起广汽丰田汉兰达稍贵，但终端市场优惠力度大，有些地区优惠能达 6 万甚至 9 万，优惠后价格较实惠。/p

  p福特 EXPLORER 的油耗表现受多种因素影响。/pp工信部给出的百公里综合油耗在 8.7 到 9 升之间。实测平均百公里油耗为 11.68 到 11.86 升。/pp在城市拥堵路况下，油耗大概在 13 到 17 升/百公里；高速行驶时会稍低，约 9 到 13 升/百公里。/pp有人开探险者，市区综合油耗不超 12 升，高速最低 8.2 升，大多 9 升左右。/pp市区单程油耗，有 11.4 升（小计里程 590 公里）、10.6 升（小计里程 3769 公里），综合油耗 11.3 升。/pp不同车型和配置的油耗也有所差异，像 2.3T 四驱钛金版 7 座平均油耗约 11.15 升，四驱 STLINE 7 座约 11.43 升，后驱风尚版 7 座约 9.78 升。/pp我们做过测试，在模拟日常驾驶环境下，跑了约 102.4 公里，车显平均油耗为 10.1 升/百公里，实际油耗为 10.9 升/百公里。/pp每公里油耗 9 分钱左右。/pp对于一款中大型 SUV 来说，这样的油耗表现相对出色，能满足日常出行和长途旅行需求。/pp车辆配置会影响油耗，其发动机型号为 2.3T 涡轮增压，动力不错。/pp驾驶习惯很关键，急加速、急刹车会增加油耗。/pp福特探险者底盘大量采用铝合金件，轻量化做得不错，车重刚过 2 吨/p

  p比亚迪长沙工厂排队辞职的问题大多是薪资待遇差。/pp 工厂给普通一线 元左右，仅比长沙市最低月工资标准略高。/pp 招聘广告宣称工资 5000 - 8000 元，但实际要达到这个水平全靠加班。/pp 往年汽车销量爬坡，工人加班多，月工资能超 5000 元。/pp 今年产能放松，工人一天工作八小时就能满足产能，加班减少，没了加班费，月收入大幅缩水，只有两三千元，难以保障基本开销。/pp 此外，比亚迪一线员工工资不仅与招聘宣传差距大，在行业内也处于垫底位置，比不上特斯拉、造车新势力等。/pp 同时，还存在加班繁重、工作所承受的压力大，管理不善、福利待遇差等问题，如食堂伙食差，员工诉求难处理，决策机制不透明等。/pp 总之，比亚迪在人力管理和企业福利方面存在不足，导致员工排队辞职。/p

  p比亚迪长沙工厂排队辞职与工作环境有关。/pp 比亚迪长沙工厂出现排队辞职现象，原因包括工作环境差。工作中工人常遭受噪音、气味、粉尘等工业污染，这对身体健康有影响。/pp 而且工作强度大，加班时间长，工作安全也存隐患，让员工身心俱疲。/pp 此外，待遇不佳也是重要原因，如基本工资低，靠无休止加班提高待遇。/pp 企业管理也有弊端，方式僵化，对普通工人态度不友善，用人有漏洞。/pp 工作所承受的压力大，生产效率要求高但待遇不匹配，这样的工作环境很难留住人。/pp 要解决这一问题，企业应提高薪酬福利水平，合理调整工资，依据市场情况和员工实际的需求给予相应待遇。改善工作环境，减少工业污染，保障工作安全，为员工创造舒适健康的工作条件。优化企业管理，摒弃僵化方式，友善对待工人，完善用人制度。只有这样，才能留住人才，提升公司绩效，让企业在市场之间的竞争中站稳脚跟。/p

  p比亚迪长沙工厂排队辞职人员的主要诉求是待遇问题。/pp包括工资低和加班机制的变化。/pp原本工人的收入主要依赖加班，在产能紧张时加班多工资高，但今年以来产能不再紧张，加班减少，到手收入大幅缩水，无法覆盖基本开销。/pp具体而言，长沙工厂普通一线工人每月基本薪酬只有 1950 元，远低于预期，而想要月收入超过 5000 元，就得靠加班。但目前工作量减少，加班工资没了，月到手只有两三千元。/pp此外，工厂的考核条款存在不合理之处，比如请假、旷工等罚扣机制较严苛。/pp同时，一线人员工作强度高，工作环境辛苦。/p

  p比亚迪针对长沙工厂排队辞职采取了一系列措施。/pp首先，与员工代表展开沟通，并达成部分协议，向员工发放每人 3000 元租房补贴。/pp其次，尽全力改善员工的生产和劳动环境，提高薪酬待遇。/pp再者，发布声明调整管理体系，制定更灵活适应员工需求的制度，支持员工合理诉求。/pp大部分员工在得到公司回应和支持后愿意留下来。/pp比亚迪一直重视员工福利待遇，为员工提供存在竞争力的薪资和诸如养老保险、医疗保险、住房补贴、年终奖金等福利，还有带薪休假、员工素质培训等。/pp但即便如此，仍面临员工流失问题。在当前用工荒大环境下，从长远看，提升员工福利待遇可缓解流失，增强忠诚度以及归属感；短期看，可能增加企业成本、影响利润。所以比亚迪应采取加大招聘力度、提高工资待遇、改善工作环境等措施应对。/pp比亚迪及时回应长沙工厂相关传闻，体现对业务、品牌形象和声誉的重视，有助于消除市场猜测，恢复公众信任和认可，也表明企业重视自身形象建设。/pp在市场之间的竞争中，诚信和认真的态度是企业成功关键。/p